แบริ่งปล่อยคลัตช์อยู่ระหว่างตะเกียบปลดและสปริงไดอะแฟรมของแผ่นดัน เหยียบแป้น ลูกปืนจะดันสปริง แผ่นดันจะยกขึ้น และการตัดการขับเคลื่อนระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ซึ่งทำให้คนขับเปลี่ยนเกียร์หรือหยุดได้โดยไม่ต้องหยุดรถ
BMT Bearing ผลิตภายในบริษัทในเมือง Ningbo ประเทศจีนISO 9001:2015และไอเอทีเอฟ 16949:2016. ผู้ซื้อสามารถร้องขอได้ตัวอย่างฟรีสำหรับการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ รวมถึงการตรวจสอบการวาดภาพและการสนับสนุนทางเทคนิค ก่อนทำการสั่งซื้อจำนวนมาก
หลักการทำงานและการประกอบ แสดงให้เห็นบนชุดคลัตช์จริง
มีสามสิ่งเกิดขึ้นตามลำดับทุกครั้งที่เหยียบคันเร่งลง การรู้ลำดับยังเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการวินิจฉัยข้อผิดพลาดในภายหลัง
แรงเหยียบจะเคลื่อนที่ผ่านสายเคเบิลหรือวงจรไฮดรอลิกไปยังตะเกียบปลด ซึ่งจะดันแบริ่งไปข้างหน้าตามปลอกไกด์
หน้าลูกปืนบรรจบกับสปริงไดอะแฟรมที่อยู่ตรงกลางของแผ่นกดหมุน ซึ่งเป็นจุดสัมผัสเพียงจุดเดียวในเส้นทางการปล่อยทั้งหมด
สปริงเปลี่ยนรูป แผ่นดันยกขึ้น โหลดแคลมป์บนจานเสียดสีลดลง และแรงบิดไม่ไปถึงกระปุกเกียร์อีกต่อไป
เนื่องจากจุดสัมผัสนั้นรับภาระการปล่อยเต็มที่ การจัดตำแหน่งตลับลูกปืน การซีล และอายุการใช้งานของจาระบีจะตัดสินว่างานคลัตช์จะอยู่ได้นานแค่ไหน — ไม่ใช่เฉพาะจานเสียดสีเพียงอย่างเดียว
การออกแบบจะดูดซับความเยื้องศูนย์และการคลายตัวของสปริงไดอะแฟรมในระหว่างการหมุน ดังนั้นการติดตั้งเล็กๆ น้อยๆ หรือการชดเชยการสึกหรอจะไม่กลายเป็นการโหลดด้านเดียว การสึกหรอเฉพาะจุด และเสียงการปล่อยที่คุ้นเคย
เต็มไปด้วยจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์อุณหภูมิสูงจัดอันดับจาก-40°ซ ถึง +150°ซโดยมีจุดสูงสุดระยะสั้นที่ +170°C จาระบีต้านทานการสูญเสียและการเกิดคาร์บอน ดังนั้นเครื่องจึงไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน
ซีลหน้าสัมผัสแบบปากคู่หรือหลายปากใน NBR หรือ FKMกันฝุ่น อนุภาคโลหะ และความชื้นออกจากสนามแข่ง ซึ่งเป็นความแตกต่างระหว่างระยะเวลาการให้บริการที่ยาวนานและกลับมาทำงานอีกครั้งในตลาดที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือมีความชื้นสูง
กรงไนลอนความแข็งแรงสูงและGCr15 เหล็กโครเมียมคาร์บอนสูงวงแหวนให้ความต้านทานแรงกระแทกขณะตัดความเฉื่อยในการหมุน ซึ่งสัมผัสได้โดยตรงเหมือนกับแป้นเหยียบที่เบาและนุ่มนวลกว่า
สนามแข่งภาคพื้นดินมีแรงบิดแรงเสียดทานต่ำและมีศูนย์กลางสูง ในทางปฏิบัติ แป้นเหยียบจะค่อยๆ ลดลงอย่างเงียบๆ — ไม่มีเสียงสะอื้นหรือเสียงดังในขณะที่ปล่อย ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ใช้จะสังเกตเห็นเป็นอันดับแรก
นี่เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของเรา บอกเราเกี่ยวกับโหลด ความเร็ว และพื้นที่การติดตั้งของคุณ และข้อมูลเดียวกันนี้สามารถปรับเปลี่ยนได้สำหรับการกำหนดค่าที่ไม่ได้มาตรฐาน
กลุ่มตลับลูกปืนเดียวกันนี้ครอบคลุมการใช้งานตั้งแต่แป้นเหยียบของรถโดยสารไปจนถึงส้อมปลดรถเกี่ยวข้าว:
ข้อร้องเรียนทั้งสี่ข้อนี้เป็นสาเหตุของการส่งคืนการรับประกันส่วนใหญ่ที่เราเห็น อาการจะบอกคุณว่าต้องดูตรงไหนก่อนที่จะถอดสิ่งใดออก
เปลี่ยนตัวเครื่องตลับลูกปืนเป็นโครงสร้างแบบปิดผนึกครั้งเดียว เมื่อร่องน้ำชำรุดหรือจาระบีชำรุด การเติมจาระบีจะไม่สามารถคืนสภาพได้
ตรวจสอบการจัดตำแหน่งเมื่อติดตั้งยูนิตใหม่แล้ว ให้ตรวจสอบว่าตะเกียบปลดและปลอกไกด์เรียบและไม่มีการสึกหรอ หรือมีเสียงรบกวนเหมือนเดิม
ทำความสะอาดและหล่อลื่นขจัดฝุ่นและจาระบีเก่าออกจากปลอกไกด์ ตรวจสอบความเรียบของพื้นผิว จากนั้นทาจาระบีอุณหภูมิสูงที่ระบุบางๆ เสมอกัน
ไล่ลมหรือเปลี่ยนด้านไฮดรอลิกบนยูนิต CSC ให้ไล่ลมวงจรก่อน หากลูกสูบติดอยู่ จะต้องเปลี่ยนชุดรวมทั้งหมด
ตรวจสอบตัวยึดตรวจสอบคลิปยึดระหว่างแบริ่งและตะเกียบปลด คลิปที่หลวมหรือหายไปจะจำกัดจังหวะการปล่อย
ตรวจสอบวงจรไฮดรอลิกมองหารอยรั่วที่กระบอกสูบหลักและที่ CSC และเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหายก่อนทำการทดสอบอีกครั้ง
รีเซ็ตการเดินทางฟรีปรับระยะการเคลื่อนที่แบบไม่มีแป้นเหยียบใหม่เพื่อให้แบริ่งไม่หมุนกับสปริงตลอดเวลา
ตรวจสอบการปฏิบัติการขับรถผู้ขับขี่ควรยกเท้าออกจากแป้นเหยียบหลังการเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้ง การขี่คลัตช์เป็นเวลานานจะทำให้ตลับลูกปืนไหม้โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของชิ้นส่วน
ส่งโหลด ความเร็ว และพื้นที่การติดตั้งมาให้เรา จากนั้นเราจะส่งคืนโครงร่างทางเทคนิคเริ่มต้นและภาพวาดที่ยืนยันภายใน1-3 วันทำการ. การพัฒนาที่ไม่ได้มาตรฐานเป็นเรื่องปกติสำหรับเรา ไม่ใช่ข้อยกเว้น
มีตัวอย่างฟรีสำหรับการประเมินและการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ
รองรับทั้ง FOB และ DAP และสามารถรวมสินค้าเข้ากับคลังสินค้าที่กำหนดของคุณในกวางโจว เซี่ยงไฮ้ หรือสถานที่ภายในประเทศอื่น ๆ ได้
กับ20 สายการผลิตอัตโนมัติคำสั่งซื้อจำนวนมากปกติจะจัดส่งเข้ามา2–3 สัปดาห์; โมเดลสต็อกสามารถออกไปโดยด่วนได้
หากสินค้าไม่ตรงตามข้อกำหนดในการออกจากโรงงาน เราก็จัดเตรียมไว้ให้ชดเชยเต็มจำนวนหรือเปลี่ยนฟรี.
คู่มือการติดตั้งพร้อมภาพประกอบและบทช่วยสอนแบบวิดีโอมาพร้อมกับสินค้า สำหรับโครงการขนาดใหญ่ เราสามารถส่งวิศวกร 1-3 คนไปที่ไซต์งานเพื่อติดตั้ง ทดสอบการใช้งาน และฝึกอบรม คุณยังสามารถตรวจสอบของเราคำถามที่พบบ่อยของบริษัทสำหรับคำถามเกี่ยวกับการสั่งซื้อและการจัดส่ง
ยิ่งคุณสามารถระบุข้อมูลต่อไปนี้ได้มากเท่าใด อีเมลที่ใช้ในการปิดใบเสนอราคาก็จะน้อยลงเท่านั้น ไม่มีสิ่งใดบังคับยกเว้นการอ้างอิงนั่นเอง
หากคุณมีอุปกรณ์ที่สวมใส่อยู่ในมือ รูปถ่ายที่ชัดเจนและมีไม้บรรทัดอยู่ข้างๆ ก็เพียงพอที่จะให้เราเริ่มระบุตัวตนได้ ส่งพวกเขาผ่านทางแบบฟอร์มสอบถามและเราจะกลับมาพร้อมกับข้อมูลอ้างอิงที่ตรงกัน
ตารางด้านล่างแสดงรายการส่วนหนึ่งของฐานข้อมูลตัวอ้างอิงโยงปัจจุบันของเรา ใช้เพื่อเปรียบเทียบหมายเลขที่คุณซื้อแล้วกับหมายเลขที่เทียบเท่าของเรา หรือส่งหมายเลขที่ไม่อยู่ในรายการมาให้เรา แล้วเราจะตรวจสอบกับฐานข้อมูลทั้งหมด
| หมายเลข OEM | หมายเลข SKF | ลูกหมายเลข | หมายเลขแซคส์ | หมายเลขวาลีโอ | หมายเลขIRB |
|---|---|---|---|---|---|
| 4151164 | – | – | – | – | – |
| 4333358 | วีเคซี2031 | 500 0020 10 | 1850282106 | 279793 | – |
| 4227672 | วีเคซี2031 | 500 0020 30 | 1850282106 | 279793 | – |
| 4304521 | VKC2113 | 500 0027 10 | 1850282189 | 804001 | 229/188 |
| 4438567 | VKC2113 | 500 0027 11 | 1850282189 | 264918 | 229/188 |
| 7683329 | VKC2113 | 500 0027 30 | 1850282189 | 262583 | 229/188 |
| 4438567 | VKC2113 | 500 0223 30 | 1850282189 | 264918 | 229/188 |
| 4336840 | วีเคซี2007 | – | 1850282049 | 277814 | – |
| 4226671 | วีเคซี2022 | 500 0022 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 4263658 | วีเคซี2022 | 500 0357 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 4115314 | วีเคซี2022 | 500 0022 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 5888478 | วีเคซี2022 | 500 0357 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 832623 | – | – | – | – | – |
| 816341 | – | – | – | – | – |
| 4090586 | – | – | 1850282082 | 279797 | 101/2 |
| FA12621603 | – | – | 1850282082 | 279797 | 101/2 |
| 4192150 | วีเคซี2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | 155/92 |
| 4304832 | วีเคซี2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | – |
| 4439919 | วีเคซี2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | – |
| 5967728 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | – |
| 5933505 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | – |
| 4409361 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | 169/113 |
| 60805112 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NO | – |
| 60811561 | VKC2168 | 500 0202 30 | 3151130241 | 264169 | – |
| 1.64E+11 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 60777605 | VKC2168 | 620 0844 00 | 3151130241 | 279687 | – |
| 7633353 | VKC2168 | 624 1424 00 | 3151130141 | 804002 | – |
| 5967728 | VKC2168 | 624 1424 00 | 3151130141 | 804002 | – |
| 4305128 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4409362 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 46539189 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 5890368 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 5888360 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 5667726 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 7622547 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 7799778 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 4190622 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 7588805 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 7688832 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 7681238 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4409361 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NO | – |
| 5888476 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| SE022125316A | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130241 | 279675 | – |
| SE021125000E | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| RF12531600 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 3941179 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| XO39516630 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NO | – |
| 7681283 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4237218 | วีเคซี2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 264315 | 151/181 |
| 4316750 | วีเคซี2064 | 500 0024 30 | 1850282127 | 264969 | 151/181 |
| 4305532 | วีเคซี2064 | 500 0021 30 | 1850282127 | 262828 | 151/181 |
| 4207838 | วีเคซี2064 | 500 0024 10 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 4156829 | วีเคซี2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 279792 | 151/181 |
| 4156828 | วีเคซี2064 | 500 0024 30 | 1850282127 | 264969 | 151/181 |
| 4409889 | วีเคซี2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 5888486 | วีเคซี2064 | 622 0459 00 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 4316750 | วีเคซี2122 | – | 1850282156 | 262828 | 168/112 |
| 1391793 | วีเคซี2122 | – | 1850282156 | 262828 | – |
| GE12621601 | วีเคซี2122 | – | 1850282156 | 262828 | – |
| 17411 | – | – | – | – | – |
| 4136712 | 609553C | – | – | – | – |
| 5119290 | 605935 | – | – | – | – |
| 97051536 | – | – | – | – | – |
| 21011601182 | วีเคซี2248 | – | – | – | – |
| 5950714 | – | 500 0309 10 | 1850282666 | 279088 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 282660 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 282671 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 801009 | 232 |
| 7540733 | – | 500 0309 30 | 3151836001 | 279523 | 232 |
| 5954175 | วีเคซี2064 | 500 0021 30 | 1850282127 | 264390 | – |
| 60806065 | วีเคซี2501 | 500 0401 10 | 3151837002 | 279612 | 216/179 |
| 5888408 | วีเคซี2501 | 500 0401 30 | 3151837001 | 6809 | 216/179 |
| 7628856 | วีเคซี2501 | 500 0401 10 | 3151837002 | 279612 | 216/179 |
| 93808387 | VKC2170 | 500 0354 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 93806822 | VKC2170 | 500 0405 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 93800287 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279120 | – |
| 1904718 | VKC2170 | 627 1877 00 | 3151065031 | 9141 | – |
| 1905318 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279431 | – |
| 93800282 | VKC2170 | 500 0354 30 | 3151065031 | 9141 | – |
| 1904795 | VKC2170 | 500 0405 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 1908521 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279431 | – |
| 1904749 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 1904749 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 93812488 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 1908520 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 98471635 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 1905290 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 5991916 | วีเคซี2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 7662270 | วีเคซี2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 4439919 | วีเคซี2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| XO39516640 | วีเคซี2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 141125316B | วีเคซี2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 21011601185 | วีเคซี2248 | 500 0159 30 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21011601180 | วีเคซี2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21011601182 | วีเคซี2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 4161044 | วีเคซี2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21081601180 | วีเคซี2247 | 500 0439 20 | 3151821001 | 804010 | 214/177 |
| 21081601180 | วีเคซี2236 | 500 0638 20 | 3151821001 | 804010 | 214/177 |
| บีซีเอ | เอสเคเอฟ | นาชิ | โคโย | เอ็นทีเอ็น | เอ็นเอสเค |
|---|---|---|---|---|---|
| 1579 | วีเคซี2238 | BC12S4SB | RCT4064SL1 | SF0815/4E | TK40-14AU3 |
| 614086 | VKC3500 | BCTS4SB | RCT4075-1S | SF0820/2E | TK40-4AU3 |
| 613009 | วีเคซี3501 | 35TPK-1 | RCT40 | SF0845/2E | TK40-16AU3 |
| 613001 | VKC3502 | 35TRK39 | RCT3350A | เอสเอฟ0743 | TK33Z-1 |
| 6130013 | VKC3503 | 40TRK39-4SB | RCT45-1S | SF0914/2E | TK45-4BU3 |
| 614126 | วีเคซี3505 | 40TRK30WISB | RCT4067 | SF0823/2E | TK40-1B2 |
| 614031 | VKC3506 | 40TMK29-1 | RCT52S | 24TK308Y | 24TK308E1 |
| 614108 | VKC3507 | 40TRBC07-7SB | CT38-1L1 | 52TMK804 | TK52-1Z |
| 614110 | VKC3508 | 40TRK-1 | 40TMK29 | 40TMK29 | 40TMKB1 |
| 614022 | VKC3509 | 45TMK-A | RCT4067A2RS | SF0859/2E | 40TKD07 |
| 614026 | VKC3511 | 45TNK804 | RCT330L1 | SF0724/2E | TK33-1U3 |
| 614047 | VKC3514 | 45TRBC07 | RCT38SL1 | SF0818/2E | 24TK308B2U3 |
| 614152 | VKC3515 | 52TRBC09-7 | RCT35-1 | SF0721/2E | 35TMK29C1B3 |
| 614053 | VKC3519 | บีซีเอส3 | RCT3558ARUS | SF0725/2E | 35TMK29B2U5 |
| 614049 | VKC3523 | 55TRK30W1 | ซีที52-1 | 52TMK804/2E | TK55Z-1B |
| 614127 | VKC3527 | 55TMK804 | RCTS45 | SF0940/2E | 45TKD07U3 |
| 614088 | VKC3530 | 70TNK-1 | CT55BL1 | 55TMK804X | 54TKA3501 |
| 614050 | VKC3538 | บีซี12เอส | RCT322SA | FCR48-11/2E | 55TKA3102 |
| 614082 | VKC3541 | BC7S1W2SB | RCT401SA | FCR55-6/5 | 48TKA3210 |
| 614016 | VKC3548 | 35TRBC07-5AB | RCTS31SA | FCR65-1 | 48TKA3214 |
| 614060 | VKC3552 | 40TSK-2 | RCT323SA | FCR50-10/2E | 55TKA3201 |
| 614054 | VKC3553 | 50SCRN28-1 | RCT37SA1 | FCR55-1/2E | 47TKB3102A |
| 614067 | VKC3554 | 48SCRN32K | RCT324SA | FCR47-8-3/2E | 60TKB3502R |
| 614027 | VKC3555 | 30TRK-2NSL | RCTS338SA3 | FCR50-20 | 48TKA3211B |
| 614018 | VKC3556 | 50SCRN44S-2 | RCT371SA1 | เอสเอฟ0914 | 68TKB3506AR |
| 614093 | VKC3558 | 50SCRN40K | RCT337SA3 | FCR50-20/2E | 58TKA3703B |
| 614014 | VKC3559 | 50SCRN31P-1 | RCT356SA9 | FCR62-9-26 | 50TKB3310BR |
| – | VKC3560 | 47SCRN034K | RCT356SA6 | FCR48-23 | 50TKB3504BR |
| – | VKC3564 | 47SCRN011-2 | CBU442822 | เอฟซี68473 | 45TKD10 |
| – | VKC3567 | 47SCRN35P-2 | RCTS338SA1 | SF1412/2E | 44TKB2805R |
| – | VKC3568 | 50SCRN40P-4 | RCT33SA1 | FCR55-1/2E | 50TKB3304 |
| – | VKC3575 | 60SCRN033-3 | RCT33SA3 | FCR50-35-6/5K | 62TKB3301A |
| – | VKC3578 | 50SCRN31P-1 | RCT338SA3 | FCR44-29-3/5E | 48TKA3301 |
“–” หมายถึงไม่มีรายการเทียบเท่าในฐานข้อมูลปัจจุบันของเรา ตารางจะแสดงเพียงส่วนหนึ่งของช่วงเท่านั้น ส่งหมายเลขที่ไม่อยู่ในรายการ แล้วเราจะตรวจสอบกับชุดข้อมูลทั้งหมด รวมถึงอุปกรณ์สั่งทำพิเศษและการจัดหาอะไหล่ทดแทนจำนวนมาก ข้อมูลอ้างอิงโยงมีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการระบุตัวตนเท่านั้น
ในกรณีส่วนใหญ่ใช่ และเป็นการตัดสินใจที่ถูกกว่า การเปลี่ยนแบริ่งเพียงอย่างเดียวจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ออก ดังนั้นค่าแรงจึงสูงกว่าชิ้นส่วนมาก การใช้แผ่นดิสก์ แผ่นดัน และแบริ่งร่วมกัน จะช่วยหลีกเลี่ยงการต้องเสียค่าถอดชิ้นส่วนเดียวกันสองครั้งภายในระยะเวลาอันสั้น
ทำความสะอาดปลอกนำบนกระปุกเกียร์จนไม่มีเสี้ยนและสนิม จากนั้นจึงทาจาระบีอุณหภูมิสูงบางๆจัดตำแหน่งกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ดังนั้นลูกปืนจึงไม่รับน้ำหนักด้านข้างตั้งค่าระยะฟรีแป้นเหยียบเป็นแบบแมนนวล ดังนั้นลูกปืนจึงไม่หมุนกับสปริงไดอะแฟรมตลอดเวลา และอย่าเพิ่มจาระบีไปยังหน่วยปิดผนึกที่มีการหล่อลื่นล่วงหน้า — จาระบีส่วนเกินสามารถถูกขับออกมาด้วยความร้อน และปนเปื้อนในจานเสียดสี ทำให้เกิดการลื่น
ตามหลักการแล้ว: หมายเลข OE หรือ OEM, รุ่นรถยนต์และคลัตช์, ขนาดหลัก (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก, ความกว้าง), ตัวอย่างหรือภาพวาดต้นฉบับ, สภาพแวดล้อมการทำงาน, ปริมาณการซื้อ, ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์, ยี่ห้อและการติดฉลาก และข้อกำหนดทางเทคนิคของ OEM/ODM รูปถ่ายของหน่วยเก่าที่มีไม้บรรทัดอยู่ข้างๆ ก็เพียงพอแล้วสำหรับเราในการเริ่มระบุตัวตน
คำสั่งซื้อจำนวนมากตามปกติจะได้รับการควบคุมภายใน 2-3 สัปดาห์ในสายการผลิตอัตโนมัติ 20 สายการผลิต และสามารถจัดส่งการอ้างอิงสต็อกทางด่วนได้ มีตัวอย่างฟรีสำหรับการประเมินและการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ และสามารถพัฒนาการออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐานกับแบบร่างของคุณได้ เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบความพอดีและลักษณะการปล่อยก่อนการผลิตในปริมาณมาก
การผลิตเป็นไปตามระบบ ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016 หากชุดใดมีปัญหาด้านคุณภาพในการออกจากโรงงาน BMT จะจ่ายค่าชดเชยเต็มจำนวนหรือเปลี่ยนให้ฟรี สำหรับโครงการขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์ที่ซับซ้อน เรายังสามารถส่งวิศวกรอาวุโส 1-3 คนไปต่างประเทศเพื่อสนับสนุนการติดตั้ง การทดสอบการใช้งาน และการฝึกอบรมด้านเทคนิค
บอกหมายเลข OEM หรือรุ่นรถให้เราทราบ เราจะยืนยันการติดตั้งจากฐานข้อมูลตัวอ้างอิงโยงของเรา โดยเสนอราคาเป็น USD และจัดเตรียมตัวอย่างฟรีก่อนสั่งซื้อตามปริมาณใดๆ
ที่อยู่
No.183, Longfeng, ทางตะวันตกของเขตอุตสาหกรรม Zhangting, หยูเหยา, หนิงโป, จีน
โทร
อีเมล
